Вы открываете приложение и видите своё авто точкой на карте. Но как именно маленький трекер узнаёт, где он находится, и как эта информация попадает к вам в телефон?
Меня зовут Виталий, я эксперт с 16-летним стажем в GPS мониторинге. В этой статье мы с вами простыми словами разберём всю цепочку: от спутников в космосе до точки на экране. Без сложных формул, но так, чтобы вы понимали, за что платите и почему одни трекеры точные, а другие постоянно «врут».
Начнём с основ. Навигация - это определение своего местоположения и прокладывание пути из одной точки в другую. Когда-то для этого использовали звёзды и компас, сегодня мы стали «немного» современнее, и у нас есть спутники.
GPS мониторинг - это когда устройство (трекер) не просто определяет своё место, а ещё и передаёт его владельцу в реальном времени. То есть навигация отвечает на вопрос «где я?», а мониторинг добавляет «ты тут, сейчас покажу это владельцу трекера». Именно на этом построены все системы слежения за авто, техникой или грузом.
Многие думают, что спутниковая навигация это только GPS. На самом деле GPS - лишь одна из нескольких глобальных систем. Над нами кружат спутники сразу нескольких независимых сетей, и современный трекер умеет слушать их все:
Чем больше систем видит трекер, тем точнее и стабильнее локация
Что это даёт на практике? Чем больше спутниковых систем видит трекер, тем точнее и быстрее он определяет координаты. Качественное устройство ловит до 30 спутников сразу из всех пяти сетей. Но тут есть «нюанс». Трекер «работает по GPS» - понятие растяжимое: GPS-модули тоже бывают разные. Дешёвые китайские модули имеют слабый приёмник и видят лишь малую часть доступных спутников GPS. Из-за этого качество локации очень низкое, а порой координат нет вообще - отсюда и «прыжки» точки по карте.
Спутники передают сигнал на радиоволнах определённой длины. Основные частоты GPS - это диапазоны L1 (около 1575 МГц) и L2 (около 1227 МГц). Если трекер полагается лишь на одну систему GPS - это слабый сигнал и «так себе точность». Пока сигнал долетает от спутника за 20 000 км до Земли, его мощность становится мизерной - примерно как свет одной лампочки, увиденной из другого города. А когда систем пять, таких сигналов много, и потерять объект становится значительно труднее.
Именно поэтому сигнал GPS легко слабеет под плотными облаками, в тоннелях, паркингах и внутри или возле зданий. И логично, что именно поэтому глушилкам легче его заблокировать. Знание о частотах важно вот чем: если трекер умеет работать только на одной частоте и по одной системе, он не поможет там, где сигнал слабый. Многосистемный трекер имеет запас прочности. Именно такие многосистемные модели с 4G мы собрали в каталоге GPS трекеров Ibag.
Тут начинается самое интересное. Трекер не «спрашивает» у спутника, где он. Всё работает наоборот и базируется на времени.
Каждый спутник постоянно передаёт сигнал со своим точным временем (у него на борту атомные часы) и своими координатами. Трекер ловит эти сигналы от нескольких спутников и считает, сколько времени шёл сигнал от каждого. Зная время и скорость радиоволны, он вычисляет расстояние до каждого спутника.
Пересечение расстояний до нескольких спутников и есть точка, где находится трекер
Когда таких расстояний набирается как минимум от четырёх спутников, трекер математически вычисляет единственную точку, где он может находиться. Это называется трилатерация. Чем больше спутников в вычислении, тем точнее координата. Именно поэтому все наши GPS трекеры Ibag работают сразу с пятью спутниковыми системами.
Итак, трекер определил свои координаты. Но это лишь половина дела - их надо доставить владельцу. Тут вступает в действие вторая технология - мобильная связь.
Трекер имеет встроенную SIM-карту, как в телефоне. Через мобильную сеть он отправляет свои координаты на сервер, а вы открываете приложение или веб-страницу и видите готовую точку на карте. Это и есть gps навигация онлайн: данные обновляются в реальном времени, пока есть покрытие сети.
Трекер передаёт координаты через мобильную связь на сервер, а вы видите точку на карте
Вот почему для трекера важен не только спутниковый сигнал, но и качество мобильной связи. Современные устройства работают на 4G LTE с резервом 3G + 2G - то есть всегда выбирают лучшую доступную связь. Когда в Украине 2G отключат окончательно (а к этому идёт в ближайшие годы), трекеры на 2G превратятся в кусок пластмассы, а 4G-устройства будут работать и дальше. Вот почему 2G-трекеры покупать уже небезопасно.
А когда спутников не видно (подземный паркинг, глушилка), на помощь приходят дополнительные технологии. Например определение места по Wi-Fi сетям вокруг (WIFI Detect). А ещё наша 3-я резервная система SIM Location определяет локацию не просто по ближайшей базовой станции, а анализирует силу сигнала к каждой БС вокруг - именно так мы достигаем максимального сужения радиуса, где находится объект. Так устройство не «слепнет» даже без прямого неба над головой.
Интересный момент, который многие не понимают. Одометр - это тот самый счётчик километража на панели авто. Одометр это механическое или электронное устройство, считающее обороты колёс. Но у него две слабые стороны: показания можно «скрутить», а ещё они зависят от размера колёс и давления в шинах.
GPS-пробег считается иначе - по реальному перемещению точки на карте. Его невозможно подкрутить с панели авто, потому что данные фиксируются на сервере. Поэтому для контроля такси, проката или служебного транспорта GPS-пробег честнее показаний одометра.
Теперь, когда вы понимаете принцип, легко объяснить разницу в качестве. Точность трекера зависит от трёх вещей:
Дешёвый трекер экономит на всём: один GPS, слабый чипсет, только 2G. Отсюда эффект «звезды», когда точка прыгает с улицы на улицу, и потеря сигнала при плохой погоде. Качественный трекер стоит дороже именно потому, что в нём заложен запас прочности для реальных условий.
Хотите посмотреть, какие трекеры с полным набором систем и 4G мы производим? Загляните в каталог GPS трекеров Ibag.
Навигация это определение своего местоположения и прокладывание маршрута. Современная спутниковая навигация делает это по сигналам спутников GPS, ГЛОНАСС, Galileo и других систем.
Это две разные глобальные спутниковые системы, которые работают независимо. GPS появилась первой, ГЛОНАСС (латиницей GLONASS) - вторая по возрасту. Современный трекер использует обе одновременно (gps глонасс) для лучшей точности.
Основные частоты GPS это диапазоны L1 (около 1575 МГц) и L2 (около 1227 МГц). А если трекер использует все 5 спутниковых систем, он дополнительно ловит сигналы Galileo (E1), ГЛОНАСС и BeiDou на соседних частотах. Чем больше частот и систем, тем стабильнее сигнал и точнее локация.
Минимум четыре. Чем больше спутников в вычислении, тем точнее координата. Качественный трекер видит до 30 спутников из пяти систем одновременно.
Это когда трекер передаёт координаты через мобильную связь на сервер, и вы видите объект на карте в реальном времени через приложение или веб-страницу, пока есть покрытие сети. Это и называют gps навигация онлайн.
GPS-пробег честнее. Одометр можно скрутить, а ещё он зависит от размера колёс. GPS считает реальное перемещение и фиксирует данные на сервере, поэтому его не подделать с панели авто.
Звоните, и мы подберём вам трекер с 5 спутниковыми системами и 4G под вашу задачу.